中国新版歼20战机测试 发动机或有重大改变新闻

作者:达科机电设备(北京)有限公司发布时间:2019-05-06

注意歼-20战斗机的受油管舱舱门的细缝清晰可见。

  美国空军使用硬管加油的主要原因是硬管加油压力高,因而加油速度快,大约是软管的三倍以上,这种快速加油能力是因要给大型飞机加油,加油量大得多导致,如美国空军装备的战略轰炸机加油,靠软管实在太慢了。 而美国海军使用软管加油,达科机电 ,是因为软管加油的适应性强,不仅仅可以给固定翼飞机加油,还能给直升机加油,由于美国海军装备有大量舰载直升机,这个能力是必须具备的。其次美国海军舰载机都是战术飞机,没有空军那种给大型机加油的需求,加油速度慢一点的软管不是什么大问题。F-35B/C型使用软管加油是典型的海军战斗机需求,歼20战斗机如果要成为舰载战斗机,也必须符合这种设计思想。

  F-22战斗机使用硬管加油系统,有一个比较好的优点就是其受油口布置在飞机背部,这种设计对飞机隐身能力的提高是有帮助的,至少在飞机设计时,不用考虑战斗机机头隐身的一些相关措施。